Автошкола Автодром Барнаул

Автошкола Автодром Барнаул: отзывы

• 18 ноября 2024, 09:34

  Yakov Alkin

  Ещё немного сезонной инфы!
  Можно ли смешивать антифриз разных цветов? Значит по порядку: любой антифриз — это смесь этиленгликоля (полипропиленгликоля), воды, красителя и пакета присадок. Кстати ТОСОЛ — это тоже антифриз. Изначально это было наменклатурное обозначение антифриза специально разработанного для ВАЗовских машин при постройке завода в Тольятти. Итальянцев не устроило качество существовавшего на тот момент в СССР «Антифриза 156», они потребовали создать новый антифриз. ТОСОЛ — это аббревиатура: Технология Органического Синтеза ОЛ (спирт по хим наменклатуре). Сейчас это название стало просто нарицательным. Т.е. Тосол — это вид антифриза. У каждого производителя используется свой пакет присадок, в том числе даже в линейке одного производителя антифризы могут отличаться количеством и составом используемых присадок. Присадки могут быть антикоррозийными, антипенными, уменьшающие влияние на резину и т.д. В 70-х годах европейскими производителями было решено создать классификацию ОЖ. Было разработано три класса. G11 — используется этиленгликоль, как правило самые дешевые ОЖ, с небольшим пакетом присадок. За этим классом зафиксировали зеленый цвет. Кстати цвета ввели для того чтобы можно было различить жидкости разных классов. До этого жижи были бесцветные. G12 — используется этиленгликоль и карбоксилатные соединения. За счет того, что антикоррозийная пленка создается только в местах очагов, а не покрывает все внутренние поверхности, теплоотвод при использовании этого антифриза более эффективный чем у G11. Наилучшим образом подходит для высокооборотистых и температурнонагруженных двигателей. За счет более совершенного пакета жижи этого класса более дорогие. За этим классом зафиксировали красный цвет. G13 — используется полипропиленгликоль. Это более экологичный продукт (не ядовитый, быстрее разлагается). Европа гонится за экологичностью, поэтому создают такие продукты. Самые дорогие ОЖ. За этим классом зафиксирован желтый или оранжевый цвет. В России ни один производитель не делает жидкости класса G13. Не доросли еще, чтоб за экологией гоняться за такие деньги. Но большинство российских и азиатских производителей не придерживаются этой классификации. Взять тот же TCL: у него обе жижи и зеленая и красная класса G11, но они отличаются по пакету присадок (красный более совершенный). Поэтому производитель ввел разделение по цветам, чтобы дифферинцировать продукт для конечного покупателя. Взять к примеру оригинальный Хондовский антифриз — его изготавливают зеленого цвета (ну так им захотелось), но по своим свойствам он соответствует классу G12. Вот отсюда и неразбериха. Что касается коррозии: здесь всё зависит от пакета присадок, а также от его сбалансированности. По началу практически все более менее качественные жижи одинаково защищают от коррозии, но со временем у дешевых продуктов присадки отрабатываются, разлагаются и в системе охлаждения циркулирует только сместь гликоля и воды, естественно ни о какой защите речи уже не идет. Поэтому если заливать TCL и менять его раз в 6—12 месяцев, ничего страшного даже для хондовских движков не произойдет, но можно купить дорогой антифриз и менять его раз 3—4 года. Это дело покупателя. Про смешивание: допускается смешивать жижи классов G11 и G12 одного производителя. При этом возможно изменение цвета. В экстренных случаях (в дальней поездке за неимением других вариантов) можно смешать жижи разных производителей, но как можно быстрее заменить на свежую с полной промывкой. Из-за разного состава присадок они могут начать взаимодействовать и выпадать в осадок, ухудшая свойства ОЖ. Про европейских производителей: сейчас 90% европейского рынка пакетов присадок занятой компанией BASF. Они уже ни один десяток лет изготавливают так называемый суперконцентрат для классов G11 и G12 (просто пакет присадок). Этот продукт имеет свою торговую марку Glysantin. Такие производители как Castrol, Mobil, Agip, Addinoil и т.д. приобретают басовский суперконцентрат, добавляют воду и этиленгликоль, фасуют в канистры и продают. Везде одна основа.

  Ответить
• 08 сентября 2016, 10:13

  Serzh Gezulya

  #ПДД#автодромбарнаул Рассмотрим нестандартный перекрёсток. Белый автомобиль проезжает перекрёсток на зелёный сигнал светофора и намеревается продолжить движение по крайней правой полосе. Жёлтая маршрутка движется от остановки. Кто в данном случае должен уступить дорогу и почему?

  Ответить
• 27 июля 2016, 08:20

  Анастасия Шелтомских

  Федеральная система автошкол России СМАРТ Информация для курсантов автошкол, которые будут сдавать экзамен ГИБДД после 1 сентября 2016 года. Вам предстоит суровое испытание по измененному регламенту. Эксперты утверждают, что в самом благоприятном случае лишь один ученик из десяти сдаст на права с первого раза. Прискорбно но и обычных пересдач больше не будет. В лучшем случае сможете выйти на повторный экзамен лишь через 3 — 4 месяца. Как сдавали экзамен до 1 сентября и как будут сдавать сейчас? На главной странице сайта Федеральной системы автошкол России СМАРТ вы можете посмотреть короткий видео ролик с подробными разъяснениями о грядущих изменениях.

  Ответить
• 19 июля 2016, 17:15

  Антон Водопьянов

  Памятка водителю: 1) пропускать людей с белой тростью они плохо видят 2) пропускать людей с палкой для селфи эти вообще нихера не видят 3) избегать людей с полосатой палкой эти видят все

  Ответить
• 16 июля 2016, 08:44

  Елена Копьёв

  ХОТИТЕ ПОЛУЧИТЬ КВАЛИФИЦИРОВАННЫЕ ЗНАНИЯ И НАВЫКИ В КОРОТКИЙ СРОК ПО ВОЖДЕНИЮ : ТОЛЬКО АВТОШКОЛА АВТОДРОМ БАРНАУЛ!!! С ПОРОГА ВАС ВСТРЕТИТ ДОБРОЖЕЛАТЕЛЬНЫЙ АДМИНИСТРАТОР МАРИНА!!! ВСЕ ЧЕТКО И ПОНЯТНО РАССКАЖЕТ И ОБЪЯСНИТ! ВЫ ВСТРЕТИТЕ ЗДЕСЬ ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫХ, ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ ИНСТРУКТОРОВ, КОТОРЫЕ К КАЖДОМУ НАЙДУТ ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ ПОДХОД! И ДАЖЕ ЕСЛИ ВЫ НЕ ИМЕЕТЕ СООВСЕМ НАВЫКОВ ВОЖДЕНИЯ, НЕ ПРОЙДЕТ И ПАРЫ НЕДЕЛЬ, КАК ВЫ БУДЕТЕ ИМИ ОБЛАДАТЬ!!! СПАСИБО ОГРОМНОЕ ДИРЕКТОРУ АВТОШКОЛЫ АЛЕКСАНДРУ МИЛОСЕРДОВУ ЗА ОРГАНИЗАЦИЮ ОБУЧЕНИЯ! ОТДЕЛЬНОЕ СПАСИБО ПАВЛУ БАШКАТОВУ!!! ПАВЕЛ! ВЫ ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЙ, ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ИНСТРУКТОР!!! ТАКИХ БЫ ПРЕПОДАВАТЕЛЕЙ И СПЕЦИАЛИСТОВ СВОЕГО ДЕЛА ПОБОЛЬШЕ!!! ГЛЯДИШЬ И НАРУШЕНИЙ ПДД БЫЛО БЫ ПОМЕНЬШЕ!!!

  Ответить

• 18 июня 2016, 14:32

  Milena Zhukova

  Для меня самым важным определяющим фактором при выборе автошколы являлось профессионализм преподавателя и инструктора. Не качественное обучение в данном случае могут стоить жизни вам, вашим пассажирам и окружающим людям. У школы много преимуществ: удобство обучения (есть вариант дистанционного обучения, что экономит время, не лишая полного объема теории), опытные инструктора (все люди разные. А с ним должно быть комфортно). Важно, что у автошколы есть свой автодром. Не все автошколы могут себе позволить оборудованный автодром. И это сразу говорит об уровне автошколы. Свой автодром значит бесплатную езду на нем в любое время, а также сдачу экзамена в ГИБДД на своей хорошо знакомой территории (то есть не вы едите в ГАИ или Автоколонну, а сотрудник ГИБДД приезжает на ваш автодром) Честно говоря, даже не ожидала такого положительного отношения, в автошколе действительно заботится о своих выпускниках. Теоретическая подготовка на высочайшем уровне, все объясняется доступнейшим языком (много примеров из жизни и действительно важной информации). Отдельное спасибо инструктору Павлу Юрьевичу! Думала, что не сдам вождение (город) в ГАИ, но благодаря занятиям по вождению я уже держу права в руках.)))))))

  Ответить