Драйв-центр Поехали! на улице Баумана

Драйв-центр Поехали! на улице Баумана: отзывы

• 13 апреля 2024, 14:02

  Sergio Simonenkov

  Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, промываете ли вы топливную систему с непосредственным впрыском GDI? И сделаете ли вы развал передней оси, если у меня там разбит 1 сайлентблок?

  Ответить
• 30 ноября 2015, 03:03

  Алексий Бутин

  Сегодня повесил Ваш салон. Название «Поехали…! (давай бабки…)» соответствует «специалистам» данной компании, купил у Вас масло для ДВС, фильтр, заменили быстро (минут 40, бродил по салону, комнат с кофе и даже со стулом нет, а может быть забыли предложить…), потом сообщили, что необходима замена антифриза и тормозной жидкости. Антифриз менял 10 мес назад. Тормозную жидкость доливал примерно в то же время. Чудом убедил «спецов» в отсутствии необходимости замены, согласились.... «Расвод», а видимо он у Вас (Ваших«спецов») «стандартный» не удался. Очень разочаровался в Вашей компании. Заплатил 350руб. за замену масла (купленного у Вас) не изведите не на......
  Больше сам не поеду и другим не советую.
  Возможно компания и не плохая, но «спецы» просто СУПЕР...... («Поехали… ПЛАТИ!!!!»)

  Ответить
• 18 октября 2015, 18:46

  Фарид Тюхтин

  Уважаемые автолюбители, сегодня на своём опыте испробовал промывку двигателя и раскокс LAVR! Отлично отмыло весь «кокс» с поршней! Двигатель стал работать гораздо тише! Плюсы: легкая в использование; доступная по цене; срок службы двигателя увеличивается в разы! Обязательно нужно сделать замену масла и фильтра!

  Ответить
• 03 октября 2015, 12:40

  Алена Вусова

  Привет! Решили поучаствовать в вашем конкурсе всей семьей: я, муж и наша Nissan Tiida :) самая красивая в нашей семье, между прочим;) #поехали #поехалинабаумана

  Ответить
• 17 сентября 2015, 12:58

  Гульнара Лобанова

  Очень интересный конкурс в котором с удовольствием приму участие Поздравляю фирму с открытием филиала в нашем прекрасном городе Всем желаю удачи и надеюсь, что и для нашего «Царя Зверей» будет подарок #поехали #поехалинабаумана

  Ответить

• 01 сентября 2015, 05:44

  Adelina Kulekina

  Что обозначает маркировка покрышек!?
  Один из главных параметров, на который нужно обратить внимание при покупке шин для своего авто, это их размерность. Которая указывается на боковине в виде, например, 185/55 R15.
  185 это ширина покрышки в миллиметрах. Следующее за ней после косой черты двузначное число (в нашем случае 55) многие ошибочно принимают за высоту профиля в миллиметрах. На деле же это отношение высоты профиля покрышки к ее ширине. И измеряется оно в процентах.
  На практике это означает, что из двух шин 185/55 R15 и 195/55 R15 вторая не только на 10 мм шире, но и выше, чем первая. И зачастую установка ее взамен первой невозможна. Чтобы выяснить это, необходимо свериться с руководством по эксплуатации автомобиля там указывается диапазон размерности шин, пригодных для данной конкретной модели.
  Буква R указывает на то, что покрышка имеет радиальную конструкцию корда. Диагональные шины (D) на автомобилях в наши дни практически не применяются, поскольку их сцепные свойства по сравнению с радиальными крайне невысоки.
  Следующее число (в нашем случае 15) обозначает посадочный диаметр покрышки на диск. Таким образом R15 это радиальная шина для диска диаметром 15 дюймов, а не шина радиусом 15 дюймов, как ошибочно полагают многие.
  После посадочного диаметра покрышки указываются индексы нагрузки и скорости: например, 82V. В данном случае 82 означает, что шина рассчитана на предельную нагрузку в 475 кг, буква V скорость в 240 км/ч. Другие распространенные индексы скорости: R (170 км/ч), S (180 км/ч), T (190 км/ч), U (200 км/ч), Н (210 км/ч).
  Помимо этих параметров, на боковинах покрышек указывается разного рода дополнительная информация.
  Так, слово Tubeless обозначает бескамерную покрышку. Tube Type напротив, указывает на то, что шина должна использоваться только с камерой.
  На покрышках с направленным рисунком протектора направление вращения колеса указывается словом Rotation и соответствующей стрелкой. В случае с асимметричными шинами на их боковинах маркируется наружная и внутренняя сторона (соответственно, Outside и Inside).
  Пиктограмма в виде зонтика, а также слова Aqua, Water, Rain указывают на так называемые дождевые покрышки, предназначенные для езды в дождь или по мокрому асфальту. Снежинкой обозначаются зимние покрышки; всесезонные шины маркируются словосочетанием All Season или аббревиатурой AS. AW (All Weather) покрышки для любой погоды.
  Аббревиатура M+S расшифровывается, как грязь и снег, это означает, что данная шина зимняя или всесезонная. А вот значок M&S на шинах для внедорожников означает, что покрышка обеспечивает повышенную проходимость.
  Усиленные шины обозначаются аббревиатурой XL (Extra Load) либо словом Reinforced или буквами RF в типоразмере.
  На овальном штампе в нижней части боковин покрышки указывается дата ее изготовления в виде трех- или четырехзначного кода. Четырехзначным кодом маркируются покрышки, выпущенные после 2000 года, трехзначным более старые.
  Первые две цифры обозначают неделю производства, две последние год. Маркировка 2106, таким образом, означает, что покрышка выпущена в мае 2006 года.
  В случае с покрышками, выпущенными до 2000 года, принцип тот же, но есть нюанс. Год производства обозначается одной цифрой. А понять, о 90-х или 80-х годах идет речь, можно по наличию или отсутствию пробела после последней цифры. Например, маркировка *117* указывает на 1987 год, *117 * или *117* на 1997-й.
  Можно ли покупать шины, которым «исполнилось» два, три и более лет? Можно, если у них нормальная остаточная глубина протектора и если покрышки не имеют признаков старения.
  Определить, не «состарилась» ли шина можно по состоянию резины на боковине и между «шашечками» протектора. Главный признак старения мелкие трещинки и бледно-серый (в запущенных случаях вплоть до белёсого) цвет резины вместо нормального черного. Если эти признаки налицо — лучше отказаться от покупки таких шин. Если же они проявились на ваших собственных покрышках — необходимо поменять их, даже если протектор еще не износился
  Разберемся теперь с некоторыми вопросами сезонного хранения покрышек. Первое и главное: прежде, чем оставить шины где бы то ни было до следующего сезона, их необходимо вымыть. Это особенно актуально для зимних шин: если на них останутся соль или противогололедные реагенты, резина и диск могут сильно пострадать за лето.
  Покрышки нельзя держать на открытом воздухе дольше месяца, кроме того на них не должен попадать вк.ком/карс.бест прямой солнечный свет. В противном случае резина станет излишне жесткой (как следствие потеря сцепных свойств), а то и вовсе потрескается. Именно поэтому шины не рекомендуется держать на балконе, особенно без специальных герметичных пакетов.
  Хранить покрышки рекомендуется в сухом темном месте. Одно из идеальных мест гараж (только не ракушка). Главное, чтобы в нем не было протечек и была хорошая вентиляция.
  Шины без дисков необходимо хранить стоя. Причем периодически их необходимо немного прокручивать во избежание деформации.
  Если покрышки на дисках их нужно сложить горизонтально друг на друга или подвесить на кронштейнах.
  В любом случае желательно, чтобы температура в помещении была относительно постоянной, в идеальном варианте приблизительно +10 +15 С. Расстояние до нагревательных приборов должно быть не менее метра.
  Напоследок о том, почему важно соблюдать правила сезонного хранения шин. Во-первых, это позволит избежать преждевременного старения покрышек. Статья из паблика «Машины» Тогда как шины от лучших производителей при правильной эксплуатации и хранении могут прослужить до 10 лет без серьезной потери характеристик. Во-вторых, неправильное хранение покрышек может привести их к деформации, а это создаст повышенную нагрузку на ходовую часть машины или вовсе вызовет биение колеса со всеми вытекающими.

  Ответить