Автосервис Автомастер98 на Суздальском проспекте

Автосервис Автомастер98 на Суздальском проспекте: отзывы

• 24 апреля 2024, 15:38

  Никита Павлов

  Что хотелось написать про данный сервис… Там только телеги ремонтировать, а не технически сложные машины. Если написать в кратце. Записался к ним, через агрегатор URemont, все хорошо, указал, что надо поменять помпу, ремень ГРМ, ролики, ведущую звездочку и сальник коленвала (ибо пробег 260 т.км.). Договорились на 10:00, цена вопроса 7000 р. Ну вроде цена не большая, ну и не маленькая, были варианты за 5000, ну думаю колхоз будет, лучше переплачу и сделают с чувством, с толком с расстановкой. А по факту получилось: оставил машину в сервисе (не дождавшись человека, который будет крутить гайки), большая моя ошибка, надо было бы сразу по другому, но не факт. В общем в районе двух, приезжайте забирайте все готово. Вот думаю хорошо, профессионалы, быстро сделали, зря так думал. По приезду, машина возле сервиса, менеджер говорит ступичный подшипник кончился, надо поменять. Ну ок, давай глянем, заезжаю обратно, на подъемнике, потеребонькали, факт подшипнику хана. Но при пуске машины загорается джеки-чан. Я менеджеру Андрею, говорю что такого не было и быть не должно. Он в ответ, что так бывает после ремонта и вообще он у вас горел когда вы приехали. Немая сцена, война инемцы, я говорю что не горело, он обратное. Говорю ладно давай диагностику проведем и увидем кто прав. С неохотой пришел диагностист, у которого я спросил, знает ли он где находится диагностический разъем (ибо были приценденты в другом сервисе), он типо да, отойди не мешай, садится за руль и судорожно шарит рукой где обычно распологается разъем, а у гольфа 4, он под магнитолой. Пришлось залесть, показать и открыть. Диагностика прошла, спрашиваю, какая ошибка, молчит и молча ушел, спросилу менеджера,что за ошибка, он типо датчик распредвала, ошибку скинули, езжай. Ну до дому не далеко поехал, особо на гашетку не жал, до дама доехал, глянул, что там под капотом. Пока туда-сюда, загорается чек, я опять к ним. Говорю так мол и так опять горит чек, ругаться не хочу или сами разбирайтесь или я еду в другой сервис, делаю диагностику и потом с предъявами по всем фронтам. В итоге заехал и увидел треш: Оказалось ремень ГРМ установлен не правильно, на три зуба, а это получилось только из-за кривых рук слесаря и пофигизма менеджера и других слесарей (хоть бы подсказали, что не так), каторый по «старинке» устанавливал ВМТ путем выкручивания свечи зажигания и отверткой определял, как стоит поршень. Хотя существуют метки, мануал и как минимум 3 других заводских способа определить ВМТ. Ну на этом трешь не закончился, все болты, которые должны затягиваться динамометрическим ключом, закручивались пневмогайковертом. И это при клиенте, который стоит с мануалом, все на это смотрит и говорит, что может по мануалу будем делать. Про обляпанную обшивку салона маслом, просто промолчу, на заднем пассажирском сиденьи на следующий день обнаружил маслянные пятна. В общем образц сервиса, как делать нельзя. Дмитрий гольф 4, 1,4 ВСА. Менеджер Андрей был, слесарь да же знать не хочу

  Ответить
• 24 августа 2017, 00:42

  Kat Tret'yakova

  После ДТП обратились в автомастерскую. Ребята сразу включились в работу. Хочеться поблагодарить слаженный коллектив Мобил! Особенно мастера Владимира и менеджера Дмитрия. Ремонт проведён в короткие сроки! Побольше бы таких отзывчивых мастеров! Спасибо большое! Будем рекомендовать Вашу мастерскую всем своим знакомым!

  Ответить
• 19 июля 2017, 21:41

  Дмитрий Аникин

  Ремонт газелей делаете? Нужно заменить шкворня, развал само собой, подшипник подвесной кардана, рулевую крестовину и резинки стабилизатора. Сколько будут стоить работы? Газелька бортовая высота от земли 2.5м

  Ответить
• 07 февраля 2017, 22:46

  Tomka Mironova

  Предыстория такая:
  Автомобиль ауди а4 2010 года, двигатель 1.8 т CDHB
  Автомобиль на холостых оборотах начало трясти. сделали диагностику. показала пропуски зажигания во втором цилиндре. Поменяли местами свечи и катушки, не проходит. Поехала к дилерам ауди. Приговорили на капитальный ремонт двигателя с заменой поршня 2 цилиндра.
  Официальная стоимость работ и запчастей, оказалась превыше моих ожиданий 280000(двести восемьдесят тысяч) рублей. Начала уже копить деньги на столь дорогостоящий ремонт и тут знакомый посоветовал съездить в сервис к не официалам по рекомендации. Поехала в мобил 1 центр на Суздальский 2. Ребята посмотрели, сделали диагностику двигателя, все те же пропуски, потом выкрутили свечи и эндоскопом заглянули в двигатель, где обнаружили прогоревший выпускной клапан во втором цилиндре. Приговор: Снятие ГБЦ, замена клапанов, замена маслосъемных колпачков, маслоотделителя, комплекта цепи грм по пробегу + запчасти (прокладки, болты, масло. фильтра и т.д.). Итого счет на сумму чуть больше 70000 (семьдесят тысяч) рублей. 280000-70000=экономия 210000.
  Спасибо огромное механикам автомастера за качественно проделанную работу. Побольше вам клиентов.
  С уважением
  Нелли

  Ответить
• 17 января 2017, 22:18

  Ренат Сурков

  Обратился в автомастер98 по ремонту двигателя K9K, на моем Renault Scenic при попытке завести автомобиль с толкача, оборвало ремень грм и сорвало шпонку шкива распредвала. Так как автомобиль в последнее время плохо заводился и пробег (200 000 км.) решил сделать капитальный ремонт двигателя. Пришлось покупать новые распредвал со шкивом, клапана, колпачки, втулки, и все для капиталки, кольца, вкладыши, прокладки, болты гбц, комплект грм и т.д. В общем поменяли все, что надо.
  Сделали не быстро, но качественно. Теперь заводится с полтыка.
  Спасибо мастерам автосервиса.
  Андрей.

  Ответить