Компания по продаже и приему аккумуляторов Аккумуляторы.РФ на Пойменной улице

Компания по продаже и приему аккумуляторов Аккумуляторы.РФ на Пойменной улице: отзывы

• 24 декабря 2024, 19:45

  Роман Мачков

  здравствуйте можно узнать почем акб принимаете?

  Ответить
• 31 июля 2016, 13:51

  Евгений Азаркин

  Самый мощный аккумулятор в мире находиться в китайской провинции Хэбэй.
  Гигантская батарея в состоянии сохранять до 36 мегаватт часов электроэнергии.
  Этого количества хватить для того, чтобы обеспечить электричеством 12000 домов в течении одного часа.
  Мощная батарея была создана совместными усилиями двух компаний: компанией BYD (является самым крупным производителем аккумуляторов в КНР) и энергетической компанией SGCC (State Grid Corporation of China).
  Стоимость проекта по созданию этого гиганта оказалась на уровне 500 млн долларов.
  Самый мощный аккумулятор в мире представляет из себя сооружение, состоящее из нескольких отсеков, каждый из которых по размерам сопоставим с футбольным полем.
  Огромный аккумулятор питается за счет солнечных панелей и ветряных станций общей мощностью 140 МВт. По заявлениям проектировщиков, большая батарея позволяет на 10% увеличить эффективность альтернативных источников энергии.
  Как известно солнечные и ветряные аппараты не дают постоянного, одинакового потока энергии, здесь наблюдаются частые провалы и пики потребления, новая мощная аккумуляторная установка позволяет сглаживать эти явления.

  Ответить
• 31 июля 2016, 07:27

  Евгений Азаркин

  Аккумуляторы на любые легковые и грузовые автомобили по низким ценам! Осуществляем доставка по городу. Сдаете старый аккумулятор — получаете хорошую скидку на новый.
  Подробная информация по тел.: 294-64-58 или на сайте

  Ответить
• 19 мая 2016, 10:14

  Евгений Азаркин

  Есть первые участники нашей новой акции! При минимальных подсчетах, показатели говорят, что выгода от участия в акции составляет 590 руб уфа.аккумуляторы.рф #аккумуляторырф

  Ответить
• 03 мая 2016, 17:59

  Евгений Азаркин

  Рынок автомобильных аккумуляторов: продолжение тенденции
  На рынке АКБ для автомобилей сохраняются тенденции, установившиеся в начале кризисного периода на автомобильном рынке РФ: сокращение продаж на внутреннем рынке, существенное уменьшение объёма импорта.
  Ситуация на рынке автомобильных аккумуляторных батарей определяется ситуацией на рынке свинца, динамикой вторичного и первичного авторынка и рядом других факторов.
  Известно, что снижение производства и продаж автомобилей негативно сказывается на рынке АКБ не сразу, а спустя некоторое время, возможно, это время пришло. Дополнительное давление на рынок оказало снижение курса рубля к основным валютам. Общий объём рынка аккумуляторов РФ в 2015 году сократился примерно на 5% к показателям 2014 года.
  Около 9 млн АКБ забирает вторичный рынок легковых автомобилей и LCV. Около 1 млн вторичного рынка АКБ для грузовых автомобилей и автобусов. Крупнейший потребитель АКБ среди регионов Москва, куда поставляется порядка 1 млн АКБ.
  Объём вторичного рынка АКБ в России сокращается темпами от 5% до 10% в год. В 2015 году доля иностранных брендов на вторичном рынке около 45%, этот показатель постоянно сокращается. Потребность российских автовладельцев в аккумуляторах в 2015 оценивается в показатель порядка 7 млн единиц.
  Первичный рынок автомобильных аккумуляторов в России составляет около 2 млн ед., более 1 млн АКБ для легковых автомобилей. Ключевые поставщики автомобильных аккумуляторов на российский рынок компании АКОМ, АкТех, Тубор, Алькор, Тюменский АЗ, Электроисточник, ЗАО Исток эта группа сложилась достаточно давно и в среднесрочной перспективе меняться не будет.
  Производство аккумуляторных батарей в 2015 году, по некоторым оценкам, увеличилось до 5% по сравнению с показателями 2014 года, то есть до порядка 7 млн ед., но информация о производстве ещё будет уточняться, есть информация и о сокращении производства. Так, по предварительным данным, ЗАО АКОМ увеличил производство до 1851 000 ед. (в 2014 году 1516000), ОАО Тюменский аккумуляторный завод также увеличил производство до 1426000 ед. (в 2014 году 1235000 ед.), в то же время Филиал ООО Тубор сократил производство до 707000 ед. (866000 ед. в 2014 году).
  av2
  Порядка 45% всего объёма производства аккумуляторов выпускается на предприятиях Приволжского федерального округа. Далее, по объёму производства АКБ Центральный федеральный округ, Уральский ФО и Сибирский ФО.
  Структура продвижения аккумуляторных батарей на рынке не изменилась по сравнению с 2014 годом: 45% покупателей предпочитают приобретать аккумуляторы в магазинах автозапчастей, 40% покупают аккумуляторы в специализированных магазинах, 5% покупают АКБ в интернет-магазинах, 4% в автомобильных дилерских центрах, 3% в автосервисе.
  Динамика развития рынка аккумуляторных батарей неустойчивая с 2008 года, когда наблюдался резкий рост продаж. Затем рынок пережил обрушение в 2009 году, и вновь резкий рост в 2010 и в 2011 гг., и сокращение показателей в 2012 году. В 2013 году был небольшой рост, в 2014 году рынок также немного подрос, и тогда же сформировался ряд характерных тенденций: быстро рос экспорт и началось сокращение импорта при общем снижении объёмов рассматриваемого рынка. Эти тенденции продолжаются и сейчас.
  Участники рассматриваемого рынка сейчас довольно редко делятся прогнозами относительно развитии рынка АКБ, что связано с невозможностью предсказать многие факторы: действия правительства в условиях кризиса, и все связанные с этим проблемы стоимость нефти, курс рубля, ситуация на авторынке и прочее. Продолжение тенденций ведёт к понятным результатам: максимальному вытеснению импортной продукции, сокращению объёмов рынка, росту цен на АКБ, возможно, росту экспорта если государство поможет.
  Импорт и экспорт
  В 2013 году экспорт АКБ вырос больше, чем на 50% по сравнению с показателями 2012 года. Экспорт аккумуляторов в 2014 году увеличился больше, чем на 40% к 2013 году. Пока неизвестно, сколько экспортировано в 2015 году, но, видимо, рост сохранится, также как и тенденция к его замедлению.
  Импорт аккумуляторов сокращается. Объём поставок аккумуляторов в 2015 году составил порядка 2 млн ед., что на 50% меньше, чем в 2014 году, и занимает порядка 15% вторичного рынка АКБ в РФ. Крупнейшие зарубежные поставщики аккумуляторных батарей в РФ Johnson Controls (20% импорта АКБ, торговые марки Varta, Afa, Тепах, Berga, TRP, Energizer и др.); AtlasBX (10% импорта АКБ, марки Atlas, Alaska, E-NEX); Hyundai Sungwoo Automotive (9%, торговые марки Solite, Indigo, Hyundai, Kia); TAB (7%) и ООО Стеко (7%), Mutlu (6%), Sebang Global Battery Co. (6%), The Furukawa Battery (4,5%), Ppuh Autopart Jasek Bak (4%), ООО Мегатекс (3%).
  av3
  Сокращение импорта аккумуляторов в РФ устойчивая и нарастающая тенденция. Например, в 2014 году импорт сократился больше, чем на 35%. По всей видимости, негативные тенденции импорта определяются девальвацией рубля, и снижением покупательской способности населения.

  Ответить

• 22 апреля 2016, 20:52

  Евгений Азаркин

  Друзья!
  Завтра открывается наш новый магазин в мкр Черниковка — Кольцевая 104. У нас Вы можете приобрести новые АКБ и сопутствующие товары,
  а также сдать отработанные аккумуляторные батареи от авто и ИБП.
  Уфа.аккумуляторы.РФ

  Ответить