Центр автостекол Стеклофф на Рязанской улице

Центр автостекол Стеклофф на Рязанской улице: отзывы

• 23 декабря 2024, 07:35

  Пётр Сороквашин

  В правительстве рассказали, когда исчезнут очереди за полисами ОСАГО в Башкирии
  С 30 августа в Башкирии запущена система единого страхового агента (ЕСА) по выдаче полисов ОСАГО. О том, как она работает, рассказали члены правительства РБ на вчерашнем совещании под председательством премьер-министра Рустэма Марданова.
  Пока темпы выдачи полисов через ЕСА названы очень скромными. Так, на 1 сентября эту работу начали 4 страховые компании в Уфе, Кумертау и Белорецке. Ожидается, что на днях к системе подключатся ещё 6 страховщиков.
  Как отметили члены правительства Башкирии, в ближайшее время на сайте РСА появятся адреса точек продаж, по которым можно заключить договор ОСАГО у агентов.
  Рустэм Марданов отметил, что республика готова помочь страховым компаниям в организации выдачи полисов ОСАГО через офисы МФЦ.
  По словам представителей страховых компаний, пока система ЕСА только набирает обороты; очереди автовладельцев за полисами ОСАГО должны исчезнуть к началу второй декады сентября.

  Ответить
• 24 апреля 2016, 05:54

  Пётр Сороквашин

  Как ухаживать за лобовым стеклом
  Очевидно, что внешние поверхности автомобиля призваны защищать нас от природных и дорожных неприятностей. Даже в хорошую погоду среда, окружающая машину, весьма агрессивна, хотя обычно мы этого не замечаем. Пыль в скоростном встречном потоке воздуха, мелкие камни, жесткое солнечное ультрафиолетовое излучение, не говоря уже об осколках щебня из-под колес идущих впереди автомобилей все эти удары принимают на себя хромированные, лакированные и стеклянные поверхности, каждая из которых является сложнейшим чудом инженерной или химической мысли. Изначально они нарядны, изысканно-блестящи и девственно чисты. Однако вскоре после покупки мы начинаем отмечать на них разнообразные изъяны.
  Автостеклам, простым или престижным, приходится одинаково несладко. Действительно, какой бы фирмой они ни выпускались (Стеклолюкс, Осс-Кант, КМК и др.), на них воздействует сложный коктейль зловредных факторов, и без профилактического ухода водителю не обойтись.
  Уход за автомобильным стеклом
  В воздухе, особенно в городском, всегда содержится взвесь микрочастиц, технических масел, копоти, мельчайших кислотных, щелочных, жирных капель и прочей гадости. Все это оседает на стекле, скапливаясь, прежде всего, под дворниками. Хорошая привычка очищать это пространство до того, как вы сядете за руль. Простой воды недостаточно, существуют специальные жидкости и щетки. Если вы регулярно пренебрегаете этой процедурой, значит, ваши дворники протирают лобовое стекло микро-наждаком, поэтому ровно прочерченные полукруглые царапины на стекле вполне закономерны. Заметим, что поклейка защитной пленки кардинально снижает этот эффект. Бак стеклоочистителей не должен пустовать. Протирать стекло сухим дворником идея столь же неудачная, как игнорировать изношенность отработавших свой век щеток. Контролируйте состояние дворников, периодически снимайте их, промывайте мыльным раствором и теплой водой, давая затем высохнуть без контакта со стеклом. У любого взрослого человека, конечно, есть собственные представления о приемлемом балансе цены и качества. Мы понимаем, что самое дешевое зачастую попросту опасно, а стоимость чего-то самого дорогого может на три четверти состоять из стоимости бренда и рекламы. И тем не менее, на автомобильной галантерее лучше не экономить, потому что при использовании, скажем, некачественного шампуня можно добиться противоположного результата: стекло потемнеет и помутнеет без всякой тонировки.
  Очень важно подобрать комплект высококачественных щеток и лопаток для очистки снега и наледи. Не забывайте также школьный курс физики: при тридцатиградусном морозе поливать стекло кипятком не стоит! Помните и о том, что для очистки корпуса и для ухода за стеклом разработана разная, чаще всего несовместимая химия, т.е. контакт поверхности с не предназначенной для этого жидкостью может закончиться плохо. Кроме того, выбор моющего средства зависит от характера и степени загрязнения: для удаления гудрона и смолы используется иное средство, чем для легкой регулярной протирки.
  Будьте бдительны, не пропустите появившуюся трещинку или скол. Если заметили, то:
  * не давите, не скребите и не стучите по сколу с целью его оценить, иначе ваше стекло, пока лишь слегка треснутое, может лопнуть;
  * если нет под рукой специальных пленок, воспользуйтесь для временной фиксации элементарным скотчем и поезжайте в центр по ремонту стекол;
  * не подвергайте поврежденное стекло дополнительным мучениям в виде резких перепадов температур, вибраций, мощно захлопываемых дверей и т.п.;
  * до окончательного ремонта или замены стекла избегайте мыть машину под высоким давлением.
  Суммируя все вышесказанное, приходим к однозначному выводу: стекла можно и нужно беречь. Есть смысл ухаживать за ними. Они еще пригодятся и отблагодарят долгой верной службой.

  Ответить
• 13 марта 2016, 17:38

  Tasha Kuz'mina

  Представляем Вам систему двойного остекления дверей автомобиля-автоматическая тонировка. Данная система двойного остекления позволяет скрыть от посторонних глаз Ваши личные вещи оставленные в салоне автомобиля, а также позволяет защитить салон автомобиля от нагрева солнечными лучами во время СТОЯНКИ!. Данное решение запатентовано и на наш взгляд является достойной альтернативой съемной и управляемой электро тонировке.Дополнительные тонированные стекла (именно СТЕКЛО, а не пластик, орг.стекло или пр.) позволяют обеспечить дополнительную защиту от посторонних глаз и солнечных лучей.
  Управление обоими стеклами в двери осуществляется от родных штатных кнопок без каких либо тумблеров и переключателей!!!

  Ответить
• 16 января 2016, 12:19

  Пётр Сороквашин

  С первого взгляда установка стекла выглядит достаточно просто. Для начала нужно снять дворники с поводками, после чего разобрать пластик, мешающий доступу к стеклу. Потом необходимо разобрать панели на стойках, которые находятся в салоне автомобиля. Если есть такая возможность, вытаскиваем молдинг и срезаем стекло специальной струной или ножом. Сначала необходимо проткнуть слой старого клея, а только потом уже разрезать его. Далее специальным ножом удаляем остатки старого клея, как можно аккуратнее, дабы не нанести вред лакокрасочному покрытию вашего автомобиля. Теперь нужно очистить посадочное место, а также края автостекла от грязи и жира.
  Вымываем рамку, а после обезжириваем. Если есть коррозия в близких с местом для установки местах, обязательно ее удаляем до металлического блеска с помощью антикоррозийного средства. Теперь следует нанести на поверхность рамка для стекла грунт и дать ему 5—10 минут высохнуть. Пока грунт высыхает, необходимо подготовить ветровое или лобовое стекло, предназначенное для вклеивания: вымыть, хорошо обезжирить, провести активацию и, наконец,праймировать. Когда праймер (грунт) высохнет, наносим клей либо на автостекло, либо на рамку автомобиля. Тут главное сделать это равномерно по всему периметру. Далее с помощью специализированных ручек, имеющих вакуумные присоски, аккуратно установить стекло на посадочное место.
  Важно! Прикладывать стекло необходимо по истечении не более 10 минут после нанесения клея. Чтобы избежать смещения стекла, дополнительно можно зафиксировать его положение при помощи специальных приставок с внешней стороны проема окна. Теперь аккуратно обжимаем новое приклеенное автостекло

  Ответить
• 07 декабря 2015, 01:08

  Tasha Kuz'mina

  Хочешь отремонтировать или заменить стекло БЕСПЛАТНО? Спроси как это сделать у нас!!! Предъявителю этого кода -скидка!!!

  Ответить

• 25 сентября 2015, 20:56

  Tasha Kuz'mina

  В соответствии с изменением 3 к ГОСТ 5727—88 Стекло безопасное для наземного транспорта светопропускание ветровых стекол автотранспорта должно быть не менее 75%, стекол передних дверей не менее 70%, прочих стекол не нормируется. Ветровые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов.
  Тонировка не должна быть зеркальной.
  Ширина светозащитной полосы, которую вы имеете право укрепить на лобовом стекле не более 15 сантиметров.
  Светопропускаемость стекол должна проверятся специальным прибором. У прибора должна быть обязательно пройдена поверка. ИДПС должен в протоколе указать каким прибором проводились замеры, показания прибора и дату действия поверки прибора.
  Для проверки светопропускания сотрудники ГИБДД в основном используют портативный прибор Блик. Этот прибор подключается к прикуривателю и по инструкции дает точные показания при напряжении питания 12 плюс-минус 0,6 вольта, так что вы имеете право отказать инспектору в разрешении подключить прибор к вашему аккумулятору, сославшись на его плохое состояние. Очень важно помнить и знать, что прибор показывает на табло не процент тонировки, а количество прошедшего через стекло светового потока. Например, если он показал 70?, это значит, что через стекло прошло 70% светового потока, а тонировка составляет 100 70 = 30%, допустимо по ГОСТу. Запрещено пользоваться прибором в дождь и при температуре воздуха (морозе) ниже 10 С. Измерять прибором можно в любое время суток, при любой освещенности в месте измерения. Прибор должен быть опломбирован и на нем наклеена бирка, с указанием очередного срока поверки. Если пломб нет или они повреждены или же просрочен срок очередной поверки обязательно укажите это в протоколе, чтобы можно было опротестовать результаты измерений.
  Согласно ГОСТу 5727—88 измерение проводят в трех точках каждого образца. За величину светопропускания принимают среднее арифметическое результатов измерений трех образцов. Замеры должны производится в границах нормативного поля обзора. (на рис. показано цифрой 9)
  Расположение нормативных зон А и В переднего окна и нормативного поля обзора П:
  граница прозрачной части левого бокового окна;
  левая боковая стойка переднего окна;
  контур очистки переднего окна;
  граница нормативной зоны А;
  граница нормативной зоны В;
  граница прозрачной части переднего окна;
  правая боковая стойка переднего окна;
  граница прозрачной части правого бокового окна;
  Следы от плоскостей, являющихся границами нормативного поля обзора П
  Согласно ГОСТу 5727—88 светопропускание плоских трехслойных стекол проверяют на изделиях или образцах, гнутых трехслойных стекол на образцах, вырезанных из плоской части изделий. Светопропускание гнутых закаленных стекол проверяют на образцах из исходного стекла, плоских на образцах исходного стекла, имеющих ту же толщину, что и закаленные стекла, или изделиях.
  Если на автомобиле гнутое стекло, существует возможность неплотного прилегания прибора и попадание уличного света, что делает замеры недостоверными.
  Может ли инспектор требовать содрать тонировку на месте?
  Инспектора практикуют привлечение водителей к ответственности по ст. 19.3 КоАП, предусматривающей наказание за неподчинение законному требованию инспектора снять тонировку, основываясь на постановлении зам.пред.ВС В.Серкова 12-АД09—3 от 11.01.10 г. В основе этого постановления лежит требование инспектора об устранении обстоятельств, послуживших совершению административного правонарушения, которое не было выполнено водителем, за что он и получил штраф. Не понятно, требование о прекращении какого правонарушения нарушено? В постановлении об этом ничего не сказано, но требование признано законным. Данный вопрос следует адресовать инспектору, который требует содрать тонировку.
  Требование инспектора удалить пленку является незаконным. Но стоит принять во внимание также следующее:
  Правонарушение по ст.19.3 КоАП характеризуется умышленной виной. Если инспектор требует немедленно содрать пленку, то нужно отвечать, что вы не умеете этого делать и не знаете как. Тогда умысел с вашей стороны отсутствует, и наказание по ст.19.3 КоАП не последует. Неумелое снятие пленки может повлечь повреждение стекла, что в свою очередь ограничит обзор и напрямую повлияет на безопасность движения.
  У ИДПС нет прибора для проверки светопропускаемости стекол. Может ли он доставлять автомобиль на станцию техобслуживания, где и производит необходимые замеры?
  Для доставления автомобиля на станцию технического обслуживания, у инспектора правовых оснований нет.
  Согласно ст.5 Закона О милиции: Сотрудник милиции во всех случаях ограничения прав и свобод гражданина обязан разъяснить ему основание и повод такого ограничения, а также возникающие в связи с этим его права и обязанности.

  Ответить